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Hybrid-Modelle von Volkswagen Nutzfahrzeuge
Antrieb erklärt:
Plug-In-Hybrid (eHybrid)
Ein Plug-In-Hybrid (PHEV) von Volkswagen Nutzfahrzeuge vereint einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor, dessen Batterie über eine externe Stromquelle geladen werden kann. Das Zusammenspiel aus Benzinmotor, Automatikgetriebe und Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht je nach Fahrsituation den elektrischen Antrieb oder die Unterstützung durch den Verbrennungsmotor.
Ist die Batterie geladen, können viele Alltags- und Pendelstrecken im reinen Elektromodus und ohne lokale Abgasemissionen zurückgelegt werden. Bei höherem Leistungsbedarf oder auf längeren Fahrten unterstützt der TSI-Motor den Antrieb. Sobald die Batteriekapazität erschöpft ist, übernimmt der Verbrennungsmotor automatisch den Antrieb des Fahrzeugs.
Vorteile von Hybridautos
Effiziente Nutzung des Hybridantriebs
Das Zusammenspiel von Elektro- und Benzinmotor ermöglicht eine bedarfsgerechte Nutzung des Antriebs. Je nach Fahrsituation können viele Strecken rein elektrisch zurückgelegt werden, während der Verbrennungsmotor auf längeren Fahrten oder bei höherem Leistungsbedarf zusätzliche Reichweite bietet. So vereint ein Plug-In-Hybrid die Vorteile elektrischen Fahrens im Alltag mit hoher Flexibilität für unterschiedlichste Einsatzbereiche.
Maximale Flexibilität
Hybridfahrzeuge kombinieren elektrisches Fahren mit der Reichweite eines Verbrennungsmotors. Für längere Strecken kann bei Bedarf auf den Verbrennungsmotor zurückgegriffen werden, wodurch die Fahrt auch ohne Zwischenladen fortgesetzt werden kann. Kurze Tankstopps und die Kombination aus zwei Antriebsarten bieten zusätzliche Flexibilität im Alltag und auf Langstrecken.
Komfort im Alltag
Der Elektroantrieb ermöglicht ein besonders ruhiges und komfortables Fahrerlebnis, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stadtverkehr. Zusätzlich wird beim Verzögern Bremsenergie zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert. So nutzt der Plug-In-Hybrid die verfügbare Energie möglichst effizient und unterstützt ein angenehmes Fahrerlebnis im Alltag.
Unsere Plug-In-Hybrid-Modelle
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Hybridautos von Volkswagen Nutzfahrzeuge im Detail
Allrad-Power für Abenteuer und Alltag
Multivan eHybrid 4MOTION
Erlebnistour in die Berge, der tägliche Arbeitsweg oder ein spontaner Familienausflug: Der neue Multivan eHybrid 4MOTION kombiniert die Vorteile eines Plug-In-Hybridantriebs mit elektrischem Allradantrieb. So können viele Alltagsfahrten rein elektrisch zurückgelegt werden, während der Hybridantrieb auf längeren Strecken zusätzliche Flexibilität bietet.
Der elektrische 4MOTION Allradantrieb unterstützt Sie auch bei anspruchsvollen Fahrbedingungen und sorgt für zusätzliche Traktion auf unterschiedlichen Untergründen. Gleichzeitig verbindet der Multivan eHybrid 4MOTION elektrisches Fahren im Alltag mit der Reichweite und Vielseitigkeit eines Hybridfahrzeugs.
Ob sperrige Möbel, Freizeitausrüstung oder die Fahrt zum Sport: Dank variabler Sitzkonfiguration und großzügigem Raumangebot passt sich der Multivan eHybrid 4MOTION flexibel an die Anforderungen Ihres Alltags an. Damit ist er der ideale Begleiter für Familie, Freizeit und Beruf.
Mehr Freiheit auch abseits der Straße
California eHybrid 4MOTION
Kurz vor dem perfekten Surfspot liegen noch steile Kurven und sandige Pisten vor Ihnen. Der neue California eHybrid 4MOTION unterstützt Sie dabei mit Plug-In-Hybridantrieb und elektrischem 4MOTION Allradantrieb, der bei Bedarf automatisch die Hinterachse zuschaltet. So profitieren Sie auch auf Schotterwegen, Campingplätzen oder verschneiten Straßen von zusätzlicher Traktion.
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 90 km1 (WLTP) können viele Alltagsfahrten rein elektrisch zurückgelegt werden. Ob auf dem Weg zur Arbeit oder beim spontanen Familienausflug: Der California eHybrid 4MOTION ermöglicht elektrisches Fahren mit geringer Geräuschentwicklung und ohne lokale Abgasemissionen.
Auf längeren Strecken unterstützt der Benzinmotor den Antrieb automatisch. So verbindet der California eHybrid 4MOTION elektrisches Fahren im Alltag mit zusätzlicher Flexibilität für Reisen, Freizeit und Abenteuer.
Mit Hybridsystem ans Ziel
Caddy eHybrid
Wer einen flexiblen Antrieb für den Alltag sucht, entscheidet sich für den Caddy eHybrid. Die Kombination aus Elektroantrieb und Benzinmotor ermöglicht elektrisches Fahren auf vielen täglichen Strecken und bietet gleichzeitig zusätzliche Reichweite für längere Fahrten.
Mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 119 km1 (WLTP) eignet sich der Caddy eHybrid unter anderem für Fahrten in der Stadt, den Weg zur Arbeit oder viele weitere Alltagsstrecken. Je nach Fahrsituation arbeitet das Hybridsystem mit elektrischem Antrieb oder unter Einbeziehung des Benzinmotors.
Für zusätzlichen Komfort sorgt die elektronische Fahrstufenwahl per Shift-by-wire, die eine intuitive Bedienung ermöglicht. Vielseitig, alltagstauglich und auf unterschiedliche Anforderungen ausgelegt: der Caddy eHybrid.
Mit Hybridsystem ans Ziel
Der Caddy Cargo eHybrid
Gewohnt robust, sichtbar frischer – der neue Caddy Cargo: Mit der neu gestalteten Frontschürze tritt er im Arbeitsalltag jetzt noch souveräner auf. Zusammen mit den neuen Außenfarben setzen Sie ihn so in Szene, wie es zu Ihrem Job passt
Transporter eHybrid
Der Transporter setzt Maßstäbe und passt sich flexibel Ihren Anforderungen an: Egal ob Stadt oder Langstrecke. Er ist als Diesel-Variante, mit e-Antrieb oder auch als Plug-in-Hybrid (eHybrid) erhätlich. Intelligent, robust, zuverlässig – Ihr starker Partner im Arbeitsalltag.
Caravelle eHybrid
Ihre Arbeit ist so flexibel wie Ihre Fahrgäste – und Ihr Caravelle macht nahezu alles mit: Ob kurze Pendelstrecken, lange Transfers, exklusive Fahrten oder Gruppentransporte mit viel Gepäck – mit Diesel, vollelektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybrid (eHybrid) und zwei Radständen sind Sie für fast jede Aufgabe bereit.
Hybrid-Modelle im Überblick
Multivan eHybrid 4MOTION | California eHybrid 4MOTION | Caddy eHybrid | Caddy Cargo eHybrid | Transporter eHybrid | Caravelle eHybrid | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Elektrische Reichweite bis zu¹ | 93 km | 89 km | 118 km | 116 km | 57 km | 54 km |
| Batteriekapazität (Netto) | 19,7 kWh | 19,7 kWh | 19,7 kWh | 19,7 kWh | 16,5 kWh | 16,5 kWh |
| AC Laden bis zu | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 3,7 kW | 3,7 kW |
| DC Laden bis zu | 40 kW | 40 kW | 40 kW | 40 kW | - | - |
Stand: November 2025
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FAQ – Häufig gestellte Fragen
Die Reichweiten und Ladeleistungen zu unseren Hybrid-Nutzfahrzeugen finden Sie hier.
Elektrische Reichweiten werden auf dem Rollenprüfstand ermittelt und berechnen sich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells. Der tatsächliche elektrische WLTP-Reichweitenwert kann ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche elektrische Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab.
Es gibt die Möglichkeit zwischen AC-Laden (Wechselstrom, z. B. Wallbox) und DC-Schnellladen (Gleichstrom, z. B. öffentliche Schnelllader).
Ladezeit AC (0 - 100 %)
- Multivan/California eHybrid 4MOTION: 02:30 h
- Caddy/Caddy Cargo/Caddy Flexible eHybrid: 02:30 h
Ladezeit DC (10 - 80 %)
- Multivan/California eHybrid 4MOTION: 26 min.
- Caddy/Caddy Cargo/Caddy Flexible eHybrid: 26 min.
Es gibt verschiedene Ladelösungen für Privat- und Gewerbekunden. Infomormationen dahingehend finden Sie unter folgendem Link. Ladestationen in der Umgebung finden Sie auch mithilfe unseres e-Routenplaners. Außerdem lassen sich mit unserem e-Routenplaner auch Fahrten entlang des öffentlichen Ladenetzes unter Berücksichtigung individueller Einstellungen, wie zum Beispiel Batterieladestand entlag der Route planen.
Ein Plug-In-Hybrid kombiniert einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor, dessen Batterie über eine externe Stromquelle geladen werden kann. In den Volkswagen Plug-In-Hybridmodellen arbeiten ein TSI-Benzinmotor, ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und eine Lithium-Ionen-Batterie zusammen.
Ist die Batterie ausreichend geladen, können viele kürzere Strecken rein elektrisch zurückgelegt werden. Bei höherem Leistungsbedarf oder auf längeren Fahrten unterstützt der TSI-Motor den Antrieb. Nach Entladen der Batterie übernimmt der Verbrennungsmotor automatisch den Antrieb des Fahrzeugs.
Komfortable Antriebstechnologie
Die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor ermöglicht eine bedarfsgerechte Nutzung des Antriebs je nach Fahrsituation. Viele Alltagsfahrten können elektrisch erfolgen, während für längere Strecken zusätzliche Reichweite zur Verfügung steht.
Für zusätzlichen Komfort sorgt die elektronische Fahrstufenwahl per Shift-by-wire, die eine intuitive und komfortable Bedienung ermöglicht.
Geldwerte Vorteile
0 % NoVA Für Plug-In-Hybridmodelle mit entsprechender CO₂-Einstufung fällt in Österreich derzeit keine NoVA an.
1,5 % Sachbezug Bei Nutzung als Firmenwagen kann abhängig von den gesetzlichen Voraussetzungen ein begünstigter Sachbezug von 1,5 % zur Anwendung kommen.
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