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Das ist Amarok. Der neue Pickup von Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Das ist Amarok. Der neue Pick-up von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Technische Daten

Das ist Amarok. Der neue Pick-up von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Technische Daten

Der neue Amarok ist in vielen Bereichen ein Hingucker. Sogar, wenn es um Zahlen, Maße und Leistungsdaten geht.

Der ist aber groß geworden

Viel wurde schon über das exklusive Volkswagen Nutzfahrzeuge Design gesagt - aber auch abseits markanter Linien und breiterer Schultern hat sich einiges verändert. Die Länge, zum Beispiel. Sie ist um 96 mm auf 5.350 mm gewachsen, die Höhe hat um 54 mm auf 1.884 mm zugelegt und der Radstand ist um satte 173 mm auf jetzt 3.270 mm gestiegen. Und die Breite? Ohne Außenspiegel beträgt sie 1.910 mm - mit Außenspiegeln liegt sie bei 2.208 mm. 

Technische Daten

Fahrzeuglänge in mm 5.350
Fahrzeugbreite ohne/mit Außenspiegel in mm 1.910/2.208
Fahrzeughöhe in mm 1.884
Radstand in mm 3.270
Max. Anhängelast in kg 3.500
Laderaumabmessungen (LxBxH) 1.651 x 1.584 (1.227 zwischen den Radkästen) x 525
Wendekreis in m 12,93

Mehr Platz für Europaletten, mehr statische Dachlast

Lädt zum Laden ein: Beim neuen Amarok findet sich auf der Ladefläche zwischen den Radkästen ausreichend Platz für eine quer aufzuladende Europalette, die dort an stabilen Ösen verzurrt werden kann. Wieviel Kilo Zugkraft die Ösen haben, fragen Sie sich? 400 kg! Und wo wir gerade von Kilogramm sprechen: Eine weitere Neuigkeit sind die 85 kg dynamische und 350 kg statische Dachlast. Noch nie konnte man ein Zelt auf einem schöneren Untergrund aufschlagen. Sie haben noch kein Zelt? Dann wird es Zeit für einen Besuch bei uns im Zubehörshop.

Anhängelast & Transportsicherung

Bis zu satten 3,5t Anhängelast gibt es jetzt bei allen Automatikgetrieben. Auf der Ladefläche, deren Heckklappe jetzt in die Zentralverriegelung integriert ist1, halten die Verzurrösen bis zu 400 kg Zuglast. Und die Laderaumabdeckung gibt es jetzt auch elektrisch: als Roll-Cover-System, das per Taster im Innenraum, am Taster in der Cargobox oder über den Fahrzeugschlüssel steuerbar ist. 

Neue Motoren, neue Getriebe, neue Fahrmodi

Der neue Amarok ist mit effizienten Motoren von 125 kW/170 PS und 405 Nm bis zu 177 kW/240 PS und 600 Nm ausgestattet. Beim Getriebe haben Sie die Wahl vom 6-Gang Schaltgetriebe bis zum 10-Gang Shift-by-wire Automatikgetriebe, zwei verschiedene 4MOTION-Systeme einen zuschaltbaren Allradantrieb mit drei Antriebsarten sowie eine Topversion mit vier Antriebsarten. Die neuen Fahrmodi stehen dabei allen Modellen in unterschiedlicher Anzahl zur Verfügung.

Drei Motoren

Kraft und Ausdauer, Laufruhe und Effizienz: Ein Amarok-Motor muss einiges können - und viel leisten. Dafür stehen insgesamt drei Aggregate zur Verfügung: ein 4-Zylinder-Diesel mit 125 kW/170 PS und 405 Nm (als Handschalter), ein 4-Zylinder-Diesel mit 151 kW/205 PS und 500 Nm (als Handschalter oder Automatikgetriebe) und ein 3,0-Liter-V6-Diesel als Automatikgetriebe mit 177 kW/240 PS und 600 Nm. 

Zwei Getriebearten

Schalt- oder Automatikgetriebe? Beim Amarok Life und Amarok Style haben Sie die Wahl, wohingegen der Amarok PanAmericana und Amarok Aventura serienmäßig mit einem 10-Gang Automatikgetriebe mit Shift-by-wire kommen. Die Basisversion des neuen Amarok kommt ausschließlich als Handschalter.

Sechs Fahrmodi

Ganz gleich, ob Sie Ihre Fahrt mit zuschaltbarem oder permanentem Allradantrieb antreten: Die bis zu sechs zuschaltbaren Fahrmodi helfen Ihnen in nahezu allen erdenklichen Situationen, Ihr Fahrzeug souverän zu steuern. So stehen Ihnen modellabhängig neben den bekannten Fahrmodi "Normal" und "Eco" auch "Rutschig" für befestigte Straßen, die von Eis oder Schnee bedeckt sind, sowie "Sand" für Sand oder tiefen Schnee zur Verfügung. "Schlamm/Spurrillen" unterstützt Sie auf schlammigen oder von Spurrillen durchzogenen Terrains und "Ladung/Anhänger" hilft Ihnen bei allem, was gezogen werden muss.

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