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Der neue ID. Buzz Technische Daten

Der neue ID. Buzz Technische Daten

Großes Raumangebot, multifunktional und zukunftsweisend: Der neue ID. Buzz ist ein Allrounder für nahezu alle täglichen Herausforderungen - ob Sie privat oder beruflich unterwegs sind. Die Werte des neuen ID. Buzz überzeugen. Von der Karosserie bis zum fortschrittlichen e-Antrieb finden Sie hier alle wichtigen Zahlen, Maße und Leistungsdaten.

Preis ab (inkl. MwSt.)
59.990,-
Max. Nutzleistung (kW)
150
kW
Max. Nutzleistung (PS)
204
PS
30-Minuten-Leistung (kW)
70
kW
30-Minuten-Leistung (PS)
95
PS
Verbrauch
20,7 - 24,6
kWh/100km
CO₂-Emissionen
0
g/km
Anhängelast gebremst
(bei 12% Steigung) bis zu
1.000
kg

WLTP-Reichweite max.7:

ca. 420 km

Ladezeit 5 % bis 80 %8:

ca. 30 min.

Maße, Gewicht, Beladung und Co. – die technischen Daten des neuen ID. Buzz

Fahrzeuglänge in mm 4.712
Fahrzeuglänge mit Anhängevorrichtung in mm 4.837
Fahrzeugbreite ohne Außenspiegel in mm 1.985
Fahrzeugbreite mit Außenspiegel in mm 2.212
Fahrzeughöhe in mm (H3) 1.927 – 1.951
Ladehöhe bei 5-Sitzer in mm (H4) 1.180
Innenraumhöhe in mm Kopfraum 1. Sitzreihe: 1.032

Kopfraum 2. Sitzreihe: 1.044
Breite der seitlichen Schiebetüre in mm 757
Normalradstand in mm 2.989
Gepäckraumladevolumen in l 1.121 (bis Oberkante Rücksitz)

2.123 (hinter 1. Sitzreihe, 2. Sitzreihe geklappt und max. nach vorn geschoben)
Maximale Gepäckraumbreite in mm (B1, B2) 1.217 (max. Ladebreite zwischen den Radhäusern: 1.204)
Ladekantenhöhe in mm (H2) 632
Heckklappe, Breite x Höhe in mm 1.275 x 1.096
Minimaler Wendekreis in m 11,09
Leergewicht in kg 2.471 inkl. Fahrer¹
Zulässiges Gesamtgewicht in kg 3.000

Der e-Antrieb: mit Hightech in die Zukunft

Alltagstauglich, dynamisch und bilanziell CO2-neutral ausgeliefert2: Das sind die Eigenschaften des innovativen e-Antriebs im neuen ID. Buzz. Mit 145 km/h Höchstgeschwindigkeit meistert er nahezu alle Herausforderungen des Alltags, von Privatkunden genauso wie Gewerbetreibenden. Der e-Motor, der besonders platzsparend im Heck untergebracht ist, leistet maximal 150 kW. Die Batterie mit 77 kWh Nettoenergieinhalt sorgt dafür, dass Sie im ID. Buzz bis zu ca. 420 Kilometer3 fahren können, ohne eine Ladesäule anzusteuern. Umweltbewusst, vollelektrisch und robust - der ID. Buzz setzt neue Maßstäbe bei Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Batterie

Schnelles Laden, hohe Reichweite und smarte Ladelösungen: Die Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie im Fahrzeugboden des ID. Buzz bietet einen Nettoenergieinhalt von 77 kWh (brutto: 82 kWh). Ohne nachzuladen kommen Sie so bis zu ca. 420 Kilometer3. Die maximale Ladeleistung für das Schnellladen (DC) liegt bei bis zu 170 kW. Bei dieser Ladeleistung dauert es nur etwa 30 Minuten, um die Batterie von 5 % auf 80 % aufzuladen4. Um den Ladevorgang noch einfacher zu gestalten, müssen Sie künftig dank Plug & Charge5 nur noch das Ladekabel einstecken und schon wird geladen. Bei dieser Technologie werden Ihre Authentifizierungsdaten einmal im Auto hinterlegt. Danach erkennt die Ladestation automatisch, wer Sie sind. Ganz schön praktisch. Diese Technik ist teilweise seit 2022 verfügbar wird über eine ISO-zertifizierte Norm schrittweise ausgerollt, damit Sie künftig immer mehr Plug & Charge5 Ladestationen nutzen können. Die Leistung für das reguläre Laden (AC), zum Beispiel an Wallboxen wie dem ID. Charger6, beträgt maximal 11 kW.

Mehr zur Hochvoltbatterie

Elektromotor

Agil und wendig: Der innovative e-Motor des neuen ID. Buzz ist äußerst platzsparend in der Hinterachse integriert und treibt diese an. Er hat eine Maximalleistung von 150 kW, die den Elektro-Bus in 10,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Damit werden Anhängelasten von bis zu 1.000 kg problemlos an der optionalen Vorrichtung ermöglicht. Der e-Antrieb macht aus dem ID. Buzz ein sehr agiles Fahrzeug mit einem maximalen Drehmoment von 310 NM, das unmittelbar anliegt. Zudem hat der ID. Buzz einen niedrigen Karosserieschwerpunkt, da sich die Batterie weit unten im sogenannten Sandwichboden befindet. Dank seines kleinen Wendekreises von nur 11,09 Metern lässt er sich auch gut durch die engen Straßen der Innenstadt lenken.

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