Ein Traum wird wahr
Das Original: Der VW Bus − oder auch liebevoll "Bulli" genannt − ist seit über 65 Jahren der optimale Begleiter für die unterschiedlichsten Anforderungen im beruflichen und privaten Alltag. Erleben Sie mit uns die faszinierende Geschichte des Bullis − beginnend 1950, im Geburtsjahr des T1 bis hin zum aktuellen Modell T6. Ob als Transporter, als Pritschenwagen, als Bus zur Personenbeförderung, als Urlaubsmobil oder als Camper: Mit der neugeschaffenen Fahrzeugkategorie "Bus-Klasse" gelang es Volkswagen ein Fahrzeug auf den Markt zu bringen, dass eine Vielzahl an Nutzvarianten bereithält. So überzeugte der Bulli nicht nur als mobiler "Arbeitsplatz", sondern begeisterte gleichermaßen als Reisemobil rund um den Globus. Über Generationen fuhr sich das Kultmobil in die Herzen seiner Besitzer. Für manch einen wurde ein Traum wahr als er mit seinem Bulli als rollendes Bett zu neuen Abenteuern aufbrechen konnte. Unterwegs mit dem Bulli ist der Weg das Ziel und das mit wahrem Genuss. Mit jedem zurückgelegten Kilometer schreibt er Geschichte, wird reicher an Erinnerungen und gewinnt an ideellem Wert für jeden Bulli-Fahrer. Der Bulli ist als treuer Begleiter immer tief in das Leben der Menschen integriert. So schließen sich Bulli-Liebhaber zu Fan-Gemeinden zusammen und teilen ihre Begeisterung für den automobilen Alleskönner auf diversen Veranstaltungen und Treffs. Zwar blieb der Bulli über die Jahre in seiner Art bestehen, doch entwickelte sich das Auto und dessen Anforderungen weiter. In diesem Sinne wird er auch in Zukunft noch Autogeschichte schreiben.
Modelle
Bulli-Vita
1950
Am 1. März startet die Produktion des Volkswagen Typ 2 T1.
1955
Der Bulli bekommt eine bessere Lüftung und erhält deshalb seinen charakteristischen Dachvorsprung.
1958
Produktionsstart für den VW Pritschenwagen mit Doppelkabine.
1960
Vom 1. Juni an hat der Bulli Blinker statt Winker.
1963
Der VW Bus erhält eine breitere Heckklappe. Dadurch verliert die Samba Version leider auch ihr Eckfenster.
1967
Modellwechsel, der T2 Bus löst den Bulli mit geteilter Frontscheibe ab.
1972
Ein neuer verstärkter Rahmen, neue Kastenstoßstangen und weitere Detailänderungen machen den VW Bus sicherer.
1978
Erste Erprobungsfahrten mit einem Allrad-Modell, dem Vorläufer des später realisierten Syncro.
1979
Vorstellung des neuen T3 Busses, der kantiger und größer ist als der Vorgänger.
1981
Erster Diesel-Motor im VW Bus, er leistet 50 PS.
1982
Erster wassergekühlter Benzinmotor im VW Bus, Abkehr von der Luftkühlung.
1985
Der Allradantrieb Syncro hat sein Debüt im VW Bus.
1988
Das Sondermodell "Magnum" kommt auf den Markt, eine besonders gut ausgestattete Variante.
1990
Der T4 erscheint. Jetzt mit Frontmotor und Frontantrieb.
1996
Umfassendes Facelift des T4, zudem ist der VR6-Motor nun auch im Bus erhältlich.
2003
Der T5 als fünfte Generation des Volkswagen Typ 2 debütiert.
2009
Facelift des T5.
2015
Der T6 wird präsentiert − Die sechste Generation eines Welterfolges.
Bulli-Zahlen
5.580 Mark
Preis des Volkswagen Typ 2 1950.
9
Höchstzahl der Sitzplätze in einem VW Bus.
760 kg
Nutzlast des ersten Bullis.
1956
Eröffnung des Volkswagen-Transporter-Werkes in Hannover.
100 Mark
Ausgabewert der VW Aktie im Erstausgabejahr 1960.
L53
Farbnummer für Siegellackrot, einer der wohl schönsten Farbtöne des VW T1.
1.455.034
Anzahl der T1 Busse, die in Hannover von 1956 bis 1967 gebaut wurden.
7
Anzahl der Schalter und Regler am serienmäßigen Armaturenbrett eines T2 Busses 1967.
25 PS
Leistung des ersten VW-Bus-Motors 1950.
M113
Bestellcode für die Safari-Fenster, die klappbaren Windschutzscheiben des T1.
2
Anzahl der in die USA exportierten VW Buss im ersten Jahr 1950.
112 PS
Leistung des stärksten serienmäßigen VW Bus T3 (2,1 Liter Wasserboxer).
50° 30'
Einbauwinkel des ersten Dieselmotors im VW T3.
6
Anzahl der Bulli-Generationen.
241
Genaue Typbezeichnung des Samba-Busses als Neunsitzer.
1969
Woodstock.
235 PS
Bislang höchste erhältliche Serienleistung im VW Bus T5 3.2 V6.
65
Anzahl der Jahre, die der VW Bulli nun gebaut wird − länger als jedes andere vergleichbare Nutzfahrzeug.
Bulli-Vita und Bulli-Zahlen stammen aus dem Buch "Bulli Love" des Delius Klasing Verlages (www.delius-klasing.de). Die Informationen beziehen sich auf Deutschland. Stand: 2015.
GO! Das Motormagazin zu Besuch im Bulli-Zentrum Hannover
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