TDI-Motoren

Die sparsamen 2,0-l-Turbodieselmotoren mit Common-Rail-Direkteinspritzung sind in unterschiedlichen Leistungsstufen erhältlich. Insbesondere die Versionen mit 55 kW/75 PS und 75 kW/102 PS überzeugen dabei durch ihre niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerte. Der 75-kW/102-PS-Motor und der 110-kW/150-PS-Motor können auf Wunsch mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden. Der 90-kW/122-PS-Motor ist nur mit dem Allradantrieb 4MOTION verfügbar.

TSI-Motoren

Die Verbindung aus Direkteinspritzung und Turboaufladung macht alle drei Motoren zu laufruhigen, besonders effizienten und äußerst kraftvollen Antrieben. Vor allem der neue 1,0-TSI-Motor und der 1,2-l-TSI-Motor überzeugen durch ihren sparsamen Verbrauch. Mit dem 1,4-l-Benziner ist zudem erstmals ein TSI-Motor erhältlich, der mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden kann.

BlueMotion Technology

Volkswagen Modelle mit BlueMotion Technology folgen dem "Think Blue." Gedanken: Daher wird jeder neue Motor mit Euro 6 serienmäßig mit einem Start-Stopp-System, einer Bremsenergie-Rückgewinnung, einem Berganfahrassistenten und rollwiderstandsoptimierten Reifen ausgestattet.

Start-Stopp-System
Es unterstützt Sie bei einer ökonomischen Fahrweise und schaltet den Motor im Leerlauf ab. Gerade im innerstädtischen Verkehr kann dies den Kraftstoffverbrauch senken.

Bremsenergie-Rückgewinnung
Beim Bremsen wird Reibungsenergie gewonnen und durch einen Generator in elektrische Energie umgewandelt. Diese steht anschließend für elektrische Verbraucher zur Verfügung.

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