Bei allen Großraumlimousinen, Reisemobilen und Bussen, sowie Crafter von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist der Dieselpartikelfilter bei den wirtschaftlichen TDI®-Motoren serienmäßig mit an Board. Auch bei allen Crafter-Modellen ist der Dieselpartikelfilter Serie!

 

Bei einem Dieselpartikelfilter handelt es sich um ein System zur Abscheidung von Dieselruß aus den Abgasen von Dieselmotoren. Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge kommt folgendes System zum Einsatz:
Dieselpartikelfilter ohne Additiv.
Bei diesem System ist der Partikelfilter in Motornähe platziert. Der katalytisch beschichtete Filter arbeitet ohne Additiv und verwendet dafür eine edelmetallhaltige Filterbeschichtung, die auf zweifache Weise wirkt. Bei der passiven Regeneration erfolgt eine langsame und schonende Umwandlung des im Katalysator eingelagerten Rußes zu CO2. Dieser Vorgang geschieht in einem Temperaturbereich von 350 - 500 °C und läuft, vor allem im überwiegenden Autobahnbetrieb ohne besondere Maßnahmen kontinuierlich ab. Nur bei längerem Betrieb mit geringer Last, etwa im Stadtverkehr, sorgt alle 1.000 bis 1.200 Kilometer eine aktive Erhöhung der Abgastemperatur auf rund 600 °C für eine zusätzliche Filter-Regeneration. Die im Filter eingelagerten Partikel brennen bei dieser Temperatur ab.